为了抗日他们在异国他乡受训 在美受训的中国空军

从1939年到1941年期间，中国空军几乎无力再进行大规模作战，加上日本投入新式战机“零式”战机，中国的落后机型更是无还手之力。1941年3月，中国空军第五大队34架飞机迎战日本12架零式战机，结果被击落13架，击伤11架，而日机则损失很小。图为在美国受训的中国空军。

第五大队因此被撤销番号，改名“无名大队”，队员胸前要佩戴“耻”字胸章。至同年夏，中国空军消耗到仅存65架飞机。此时，苏联志愿航空队也奉命撤回，中国空军再一次面临山穷水尽的地步。图为在美国受训的中国空军。

此后，日机在中国后方要地如入无人之境，进行狂轰滥炸，中国军民死伤惨重。图为在美国受训的中国空军。

同年冬，美国空军教官陈纳德率领自己招募组建的“飞虎队”到昆明参战。开战第一天，已经许久未见中国战机的日本飞机遭到重创。此后，陈纳德的机队屡创空战佳绩。还开辟中印之间著名的“驼峰航线”，用空运维持中国战略物资的运输。图为在美国受训的中国空军。

翌年，随着在美的新一批空军培训完毕，同时接受了大批美式轰炸机和歼击机，中国空军迎来转折点，重新与日军展开激战，并且逐步取得制空权。图为在美国受训的中国空军。

1945年8月14日，中国空军第五大队飞行员沈昌德从湖南芷江机场起飞，完成了中国空军在抗战中的最后一次作战任务。次日，日本宣布无条件投降。图为在美国受训的中国空军。

图为在美国受训的中国空军。

图为在美国受训的中国空军。

图为在美国受训的中国空军。

图为在美国受训的中国空军。

图为在美国受训的中国空军。

图为在美国受训的中国空军。

图为在美国受训的中国空军。