二战期间狡诈的骗术：伪装战舰还真能忽悠人

在各种讨论中，我们经常看到许多人“有图有真相”挂在嘴边。确实，在这个信息爆炸的时代，拍摄照片和视频的成本已经低廉到仅有举手之劳的程度，在这种条件下，一个消息仅仅依靠口头或者文字描述显然是缺乏说服力的。

不过。

有的时候有图才没有真相。

各位同好，请翻一下识别手册看看这条军舰是哪个型别。

主炮炮塔前二后一，同时有外观明显的德国式前桅楼以及阿拉多196水上飞机，仅从字面上看似乎有点像是沙恩霍斯特了。

其实她是伪装起来的斯佩伯爵号。

二战刚一爆发，斯佩伯爵号就深入到南大西洋开始了水面袭击战生涯，因为她的长续航力，这个任务是小菜一碟。小菜一碟，但这个前提是她打算拦截的商船不能在第一时间认出她来并且发报报告。因为英国人得知斯佩伯爵号在南大西洋活动后，已经和法国人组成了几个搜索群要找到并干掉她。

二战前夕开始，英国等海运大国就开始向商船船长配发以简氏舰船年鉴为基础的军舰识别手册。这么做的目的，就是战争爆发的消息通过电报和广播通知后，这些商船凭借识别手册立即就变成海军的兼职侦察船。根据商船的报告，海军和空军就可以立即派遣舰艇和飞机跟踪消灭这些敌国军舰。

1937年版简氏舰船年鉴上的德国装甲舰舍尔海军上将级的剖视图

下图是商船识别手册里收录的德国装甲舰斯佩伯爵号的参考照片，正好，借这张照片我们来介绍一下当时是如何识别军舰的。

当时军舰的最显著特征是主炮炮塔和烟囱、舰桥，红色箭头标示除了斯佩伯爵号的主要特征：两座主炮塔+一座前舰桥+一根直立烟囱。蓝色箭头标示了外观上可识别的前中后三根桅杆，而黄色箭头指出的是一个不那么可靠的特征——水上飞机。注意，箭头是作者所标，这是用于介绍瞭望哨在识别军舰时的思维方式。

舰桥、桅杆这些东西无法拆卸伪装，直立烟囱就一根，已经在海上航行的斯佩伯爵号船上没有带足够造出一根假烟囱的材料，因此，只能从主炮塔数量上着手进行伪装。

好在斯佩伯爵号的指挥塔所在的上层建筑外形方方正正，体积也不小，行，机智的指挥官和舰员们集中材料制造了两根假炮管，接在加高了的上层建筑上，伪装出b炮塔，装修完毕的效果如下图。

外形不是很大，但前主炮有两座炮塔一共5门主炮的战舰？商船瞭望哨和船长们就不那么肯定对面来的船到底是谁了，这特征与德国装甲舰差异太大。

结果一般是当值的高级船员只能让来船更近以便看看细节，很不幸的是，他们最后看到的是红圈里的这句话：关闭无线电否则开炮！

向袭击舰投降吧，我们别无选择了。

伪装的伎俩不止是德国人在用，英国人同样在用而且用的更多。

1942年初，英国媒体宣传说要派遣新式战列舰安森号前往地中海，于是很快这条船就活跃在意大利和德国飞机势力圈以外的海域。

但这是一艘做给德国间谍的样子货。

她的前身是一战时期英国的老无畏舰百人队长号，由于华盛顿条约的限制，她早已被踢出战列舰队，改行做了靶舰，下面是1939年春天作为靶舰的百人队长号的形象。

1941年的11月和12月，对于皇家海军地中海舰队来说是一段灾难性的日子，先是11月13日，久经战阵的皇家方舟号被德国潜艇击沉；

而后在11月25日，巴勒姆号战列舰也被德国潜艇击沉，沉没的时候还闹个大新闻，锅炉或者弹药库发生了大爆炸。

人倒霉的时候喝凉水也能噎死，平时总被痛殴都还不了手的意大利人这回也nb了。1941年12月19日，意大利的蛙人携带磁性水雷靠上了停泊在埃及亚历山大港的两艘威风凛凛的战列舰伊丽莎白女王号和刚勇号。几小时后，起爆的炸弹让两舰大量进水，虽然英国人声称两舰并未沉没坐底，但是露天甲板离水面也已经没剩几尺了，她俩继续回国甚至前往美国挂号看病。

此时的地中海舰队司令坎宁安上将估计脑子里只有一个问题“怎么办，怎么办，大舰都没了还怎么在地中海混。”

除了从本土调来真正的大舰，还需要使点伎俩，赶紧把靶舰百人队长号进行改造，披挂成新型乔治五世级战列舰安森号上阵，但只能在英国控制的海域活动，以防被德意飞机侦察露馅。

这艘战列舰因为利用了大量材料进行精心伪装，从外观看还真像那么回事。

德国人：“你又骗我，你从一战就骗我，这把戏还一直玩到二战啊？”

为啥德国人这么说？

欲知后事如何，且听下回分解。