汉和称中国秘设南海识别区 再拦截美机必遭报复

导读：据加拿大《汉和防务评论》2014年12月刊报道，8月，海南岛海航8师加莱基地的歼-111BH战斗机近距离拦截美军P-8反潜巡逻机，最近处仅仅7米(五角大楼宣布)的特例事件，中美军事关系继王伟撞机事件之后再度异常紧张。事情发生在海南岛东220公里(135海里)的公海上。<br/>从整个事件过程分析，文章认为中国在南中国海也事实上设定了防空识别区(ADIZ)，只是尚未公开宣布而已。据了解，实际状况是防空识别区的提出，就起源于王伟撞机事件，本来计划在东中国海、南中国海同时设立，后来先在东中国海试行，由于备受国际反对，才推迟了在南中国海设立防空识别区的计划，但是这不等于中国就没有南中国海防空识别区。<br/><img src="http://data.jianglishi.cn/pic/87/21/872171377FFB85A2F7E0981E213D7607.jpg" class="cont_pic" class="cont_pic" class="cont_pic" alt="汉和称中国秘设南海识别区 再拦截美机必遭报复"/><br/>美情报人士表示：他们认为这是飞行员个人的“流氓动作”。但是文章不这么认为。在中国人看来，尾追美军飞机是高度复杂的政治任务，中国空军飞行员是苏联的学生，个人自主性相当小，以什么方式拦截、如何拦截?这些问题，中方地面指挥员、预警机指挥员显然进行过精心设计和准备。<br/>假设再发生类似尾追事件，并发生2001年那样的撞机，美军出现机毁人亡的状况，美方会如何反应?真的如此，不管任何理由，美军会报复。尤其是如果撞机发生在公海上，美军占有国际法上的有利优势。如何报复?这一次尾追事件之后，美军即刻派遣了卡尔文森号航母战斗群前往亚洲，在日本已经拥有华盛顿号航母战斗群。今后一段时间，不排除美海军战斗机护航P-8A对中国实施监视的可能性。从上世纪冷战年代的逐一个案可以看出，凡是出现美军伤亡的被攻击事件，美军都进行了战斗报复。无一例外。<br/>