专家：中国航空制造业有望超俄 成世界第三极

导读：11月16日，第10届珠海航展落下帷幕，从1996年到2014年的10届珠海航展就像一面镜子，见证了中国航空制造业与发达国家的差距在逐渐缩小。“通过不断转型升级，中国航空工业与西方发达国家从‘望尘莫及’到‘望其项背’，今天已经真正实现了‘同台竞技’。”谈及变化，中国航空工业集团公司(以下简称中航工业)董事长林左鸣在航展期间表示。<br/>中国航空工业发展研究中心高级工程师夏传勇接受了《每日经济新闻》记者专访时认为，由于中国国内客机市场需求巨大，中国航空制造企业实力逐渐增强，未来在全球产业中将逐渐形成中国自己为主导的价值链，且中国航空制造业有望超越俄罗斯，成为世界航空工业的“第三极”。<br/>从望尘莫及到同台竞技<br/>目前，在全球航空制造业研发设计和整机制造领域，形成了分领域的寡头或多头垄断格局。其中，在大型飞机领域，基本形成了以美国波音公司[微博]和欧洲空客公司为主体的双寡头垄断竞争格局。在支线飞机领域，巴西航空工业公司和加拿大庞巴迪公司拥有明显的竞争优势，几乎垄断支线客机市场。而中国航空制造业经过了60多年的发展后，正在冲击着上述航空格局。<br/><img src="http://data.jianglishi.cn/pic/16/19/1619DCE0B4FEE31757EF9AF16BFFFE74.jpg" class="cont_pic" class="cont_pic" alt="专家：中国航空制造业有望超俄 成世界第三极"/><br/>夏传勇介绍，中国航空工业正在形成以自己为主导力量的全球航空价值链，以中国商飞C919大飞机为例，通过全球招商，吸引了霍尼韦尔、GE等一大批国际著名航空制造企业前来合作，子系统供应商采取建立合资公司、开展合作项目等方式开展合作，也增强了自身的实力。夏传勇分析，目前，全球航空工业是美国、欧盟、俄罗斯、中国四强争霸的格局，如果中国自己为主导力量的航空价值链不断壮大，未来十年内，我国航空工业的实力将极有可能超越俄罗斯，从而成为世界航空工业的“第三极”。<br/>