美称中国火箭失败率是俄2倍 探索太空为荣耀财富

据美国战略之页网站11月25日报道，原题：《中国做这些全是为了荣耀和财富》。文章称，10月31日，中国一艘宇宙飞船在环绕月球飞行并拍照后返回地球。这是中国宇宙飞船首次在地球和月球之间进行往返旅行，但不是中国首次访问月球。2013年末，中国一艘宇宙飞船安全登陆月球，一辆月球车离开登陆车开始探月行。这种活动对中国来说尚属首次，并且是民众自豪感的来源。<br/>文章认为，获得自豪感也是中国进行载人太空项目的主要原因。迄今，已经有10位中国公民前往太空，其中一名是女性。中国首个载人太空飞行器是“神舟”号宇宙飞船。按美国标准看，它比较简陋，其性能和设计更像较新版本的俄罗斯“联盟号”载人飞船或美国的“双子座”飞船。这些都是上世纪60年代的设计。中国人希望在载人太空行动方面同美国、俄罗斯和欧盟站在同一水平上。它正在向其中投入大量人力和金钱。<br/>但中国真正的太空业务、也是中国人投入努力最多的领域是卫星。中国人已经注意到，上世纪80年代以来，太空卫星已经成为大生意。到2012年，轨道上运行着大约1000颗现役卫星，其中将近一半是美国卫星。<br/><img src="http://data.jianglishi.cn/pic/DA/D2/DAD21CB6CFF1C9BA87BC9B13D2B418B1.jpg" class="cont_pic" class="cont_pic" alt="美称中国火箭失败率是俄2倍 探索太空为荣耀财富"/>2013年，中国发射了20颗卫星。到2020年前，中国预计会有200颗卫星运行于轨道。到那时，中国预计每年会发射30颗卫星，占世界发射能力的四分之一。所有这些势头都是30年努力和2010年以来活跃表现的结果。1990年后的20年间，中国进行了30次商用卫星发射，将36颗卫星送入轨道。现在，中国在18个月中就将这么多卫星送上天。<br/>报道称，中国主要的卫星运载火箭“长征”号火箭是根据俄罗斯火箭设计的。这意味着它简单、廉价和可靠。这让中国在卫星发射业务中变成了一个主要角色。中国在价格上开展竞争。美国的航天飞机退役了，因为使用航天飞机的成本太高。通过航天飞机将卫星送入轨道的成本是每吨2500万美元。俄罗斯和中国的价码为每吨300万至600万美元。但是如果俄罗斯和中国的运载火箭近期遭遇许多发射失败，保险费可能会达到其成本的两倍多。“长征”号的失败率大约为6%，这是大部分使用过的俄罗斯运载火箭失败率的两倍多。航天飞机的失败率是2%，西方大部分卫星运载火箭的失败率都是这个水平。<br/>