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战史风云

免费送的航母中国竟然不要?原来还有这样的代价

中国一直都有很重的航母情节,但是因为科技落后很迟才实现这个梦想,历史上曾有一个国家免费送了一艘航母给中国,为什么中国竟然拒绝了呢?

克里蒙梭号航母为法国在战后建造的第一艘航母,1955年11月开工,1961年11月入役,同级舰,“福煦”号于1960年7月下水,1963年7月服役。

这款航母在中国人中相当有名气,上世纪90年中期,因新的戴高乐号航母服役,该舰随后于1997年退役,当时传言,法国想将二艘克里蒙梭级中的一艘“白送”给中国,这让人许多感觉很意外,法国做为西方国家之一,竟敢提出如此主张,只是这个提意却被中国婉拒。

有点可惜了,该级舰在当时看来真是不错的,法国凭借着自身发达的工业化水平,以及长期使用美制航母的经验,其设计水平相当高。标准排水量27307吨,满载排水量32780吨,全长265米,全宽51.2米,2组帕森斯齿轮传动涡轮机,功率126000轴马力,最大航速32节。

整体设计为传统式,有倾斜度8度的斜形飞行甲板、单层装甲机库,以及辅助降落装置,2部升降机,2部弹射器,可以搭载40架左右的舰载机,其中:16架超级军旗式攻击机、10架F-8E战斗机等。

其实,法国不是白送,有附近条件之一:中国购买法制电子设备和舰载型“阵风”战机,条件相当苛刻的,与后来俄罗斯送印度航母一个路子。

中国根本没想要法国货,主要是当时已看中了瓦良格号。白送没人要,那么法国只能把退役的 克里蒙梭号废品处理,随后被卖给了西班牙。按规定,西班牙方面要将船上的石棉等所有有毒物质拆掉,然后才能销毁。原来在上世50建造时,该舰使用不少石棉材料,可是后来发现,其有毒可至癌。法国随后发现,西班牙商人没有依约处理,而是把克莱蒙梭号卖给了土耳其,以此获利,于是刚卖掉的航母被法国派军舰在西西里海域截下,又抢回送到法国土伦港。

有人说土耳其想借机发展自已的航母,只是一种猜想吧,其实土耳其也是拆船大国,只是拆解废钢铁,但是法国插手后,这事生意就完了。可是绿色环保组织不赶了,非要对处理该舰的事情说三道四。

绿色和平组织在一份声明中谴责法国的行为是非法的:“有充分的证据证明,法国政府没有排除这条船的污染,就连法国自己的环保标准都无法达到,更不用说国际标准了”。

也许让西方政府头痛的也只有绿色和平组织了,为这事真是打了不少官司,折腾了很久,甚至需要印度最高法院进行判决!

直到2005年12月31日,在法国海军的护送下,克莱蒙梭号离开土伦港,开始了长达2个月的最后旅程,驶向印度古吉拉特邦阿朗轮船销毁厂,最终在那里被拆毁。

这世界上哪有什么免费是面包,最终都是要付出代价的。