世界上最危险的公路：走进一看吓懵了
世界上有许多堪称危险的公路，尤其是山区，陡峭的山路对于住在偏远地区的人来说是每天对外唯一的联系，要是没有这些险峻的道路彷佛就像是与世隔绝，下面这10条公路对于住在偏远地区的人来说是很大的挑战，必须经过这里的人也是，如果你对自己的驾驶技术没有绝对的信心，劝你还是改道比较好。10【印度zojilapass】这条长9000米，海拔高达3500米的公路上没有护栏，加上印度居民经常在这遛家畜，让原本狭窄的公路显得更危险。 印度zojilapass9【法国lepassagedugois】位于法国大西洋海岸，长4.3公里的公路，每天涨潮时这条公路就会被完全淹没，如果算错时间进入，很有可能惨遭灭顶。 法国lepassagedugois8【希腊patiopouloperdikaki】这条位于海拔500米高的公路上没有任何标志，长23.5公里。 希腊patiopouloperdikaki7【中国台湾花莲太鲁阁峡谷中横公路】这条公路曲折加上峭壁悬崖，不时有落石滑落，一个不小心车辆就有冲出山壁的危险。 中国台湾花莲太鲁阁峡谷中横公路6【埃及luxoralhurghada】位于古老城镇卢克索和红海之间，因为会经过很多荒凉地区，因此很有可能被强盗集团趁着黑夜抢劫。 埃及luxoralhurghada5【新西兰skipperscanyon】位于纽西兰南岛山区，离著名的皇后镇40公里，公路两侧没有设立护栏，目前因为太危险当地政府已经封闭。 新西兰skipperscanyon4【菲律宾halsema】除了夏季以外，其它季节会因为落石、暴雨、浓雾等等的因素，都会让这条公路变成死亡公路，每年的死亡人数都相当惨重。 菲律宾halsema3【中国天门山公路】这条从海拔200米急遽攀升至1300米的公路总长11公里，山路两旁都是峭壁，总计共有99个拐弯处。 中国天门山公路2【澳洲eyrehighway】这条世界上最长的直行路段长1675公里，没有任何的弯路上面并常常会有动物通过。 澳洲eyrehighway1【连通中国到巴基斯坦的karakoramhighway】这条沿着山壁建造的公路经过中国、塔吉克斯坦、阿富汗、巴勒斯坦和印度等国边境，是世界上海拔最高的国际公路高约4693米，建造当年就有1000名工人丧命。 连通中国到巴基斯坦的karakoramhighway看完危险的路，再来看看中国工人的震撼成果，不得不说，祖国太厉害了祖国太逆天了！20大工程让老外羡慕no.20 湖北神农溪大桥225米神农溪特大桥是宜巴高速公路控制性工程，横跨巴东县5a旅游景区神农溪上，桥长1.15千米，总投资近2.8亿元。大桥2009年8月动工，2012年8月完工。 湖北神农溪大桥225米no.19 腊八斤特大桥229米腊八斤特大桥是四川雅(安)至西(昌)高速公路跨越腊八斤沟的一座特大桥，是雅泸高速公路控制性工程;腊八斤沟特大桥位于荥经县境内，主桥跨径组合为：105+2×200+105m，桥长1140多米，单墩跨度最大200米。 腊八斤特大桥229米no.18 重庆芙蓉江特大桥 240米 重庆芙蓉江特大桥 240米no.17 贵州落脚河大桥250米落 脚河大桥，位于贵毕高等级公路，于2000年12月建成。桥长507米，飞架典型的u型谷桥面至河面高差250米，位于贵毕公路第20合同段，为预应力钢 筋砼加劲板梁悬索桥，桥长507.96米，主跨278米，桥面至河面高差为250米。于1999年5月开工，于2000年12月竣工。 贵州落脚河大桥250米no.16 贵州江界河大桥 256米江界河大桥，位于贵州省瓮安县江界河风景区，在瓮安县城以北48公里处的震天洞峡谷中。 贵州江界河大桥 256米no.15 贵州阿志河特大桥 260米阿志河特大桥是镇宁至水城公路的控制性工程。该桥位于水黄公路第5合同段，为预应力钢筋砼加劲板梁悬索桥，悬索吊桥全长448米,桥宽13米,距水面高度260米。于2001年7月开工， 2003年5月竣工。 非高速公路桥。 贵州阿志河特大桥 260米no.14重庆武陵山大桥263米武陵山大桥位于重庆市黔江区境内，是包茂高速之渝湘高速公路上的特大桥之一，地处渝湘高速黔江至彭水段(k1787+400至k1830+300)，为主跨360米的双塔双索面斜拉桥，桥梁全长832米，桥宽24.5米。 重庆武陵山大桥263米n0.13 重庆沿溪沟大桥 280米我渝最高的一座桥。。沿溪沟大桥位于重庆黔江区水田乡农桥村与正阳镇之间，分左右两幅，单幅全长560米，其中主桥长310米，主跨150米，桥面与谷底垂直高度为280米。于2004年通车。 重庆沿溪沟大桥 280米no.12 贵州水柏铁路北盘江大桥280米贵 州水柏铁路北盘江大桥位于六盘水市境内的深山峡谷处，跨越北盘江，是单线铁路钢管拱桥;桥长485m，高达280m，主跨236m;该桥为国内第二大跨度 铁路桥梁，钢管拱采用转体法施工，单铰转体重量达10400吨，为当时世界之最。该桥于2000年12月24日成功转体顺利合龙，并于2001年11月建 成通车。 贵州水柏铁路北盘江大桥280米no.11湖北支井河大桥 294米它是世界上桥面高度最高的拱桥，桥高294米，跨度为430米，跨过清江北侧的支流支井河，也是世界上最长的10座拱桥之一。此桥位于湖北省恩施土家族苗族自治州巴东县野三关镇与大支坪镇之间。 湖北支井河大桥 294米no.10 贵州六广河大桥 305米是贵阳-毕节汽车专用二级公路上横跨六广河峡谷的一座特大型桥梁。主桥为中跨240m边跨145.1m的预应力混凝土连续刚构，其中2号桥墩高90m。引桥为20m无粘结预应力空心简支板，全长为564.2m。 贵州六广河大桥 305米no.9 贵州马岭河大桥323马岭河大桥，位于板江高速公路，横跨国家4a级风景区——马岭河大峡谷，于2009年8月28日合龙。大桥全长1386米，最高塔高196米，为预应力混凝土双塔双索面斜拉桥。 贵州马岭河大桥323no.8 六冲河特大桥336米六冲河特大桥是黔织高速重要的控制性工程。大桥全长一千五百零八米，总投资三点四六亿元，，2012完工。 六冲河特大桥336米n0.7 贵州镇胜高速公路北盘江大桥大桥于2005年10月26日开工建设，总投资约4.7亿元，2008年7月完工。 贵州镇胜高速公路北盘江大桥no.6 湖南矮寨大桥350米矮 寨特大悬索桥，位于湖南湘西矮寨镇境内。矮寨悬索桥，距吉首市区约20公里，跨越矮寨镇附近的山谷，德夯河流经谷底。桥型方案为钢桁加劲梁单跨悬索桥，全 长1073.65m，悬索桥的主跨为1176m。该桥跨越矮寨大峡谷，主跨居世界第三、亚洲第一。工程计划投入7.2亿元，占吉茶高速公路计划总投资的 15%。2012年3月底，创4项世界第一的湖南矮寨特大悬索桥正式通车。 湖南矮寨大桥350米n0.5 贵州 坝陵河大桥370米坝陵河大桥位于贵州省黔西地区高原重丘区，是沪瑞国道主干线上跨越坝陵河大峡谷的第一座特大型桥梁。该桥为主跨1088米的单跨钢桁加劲梁悬索桥，桥梁全长2237米，桥面至坝陵河水面370米。 贵州 坝陵河大桥370米no.4 贵州 抵母河大桥380抵母河特大桥位于水城县董地乡东北约2公里处的抵母河峡谷，是杭瑞高速贵州省毕节至都格(黔滇界)公路的三座特大桥之一，抵母河特大桥全长881.5m，主桥采用538m单跨钢桁梁悬索桥，其桥跨布置为4×40m+538m+4×40m。2012年9月开工建设。 贵州 抵母河大桥380no.3湖南张家界澧水特大桥 400米张家界澧水特大桥地处张家界市永定区和湘西自治州永顺县交界处，是目前湖南在建高速公路唯一一座悬索桥， 也是张花高速公路关键控制性工程之一。大桥横跨澧水河大峡谷，谷底宽约50米，谷顶宽约420米，谷底与桥面高差达400米，由路桥集团国际建设股份有限 公司承建。钢桁梁架设是悬索桥施工中的关键工序，钢桁梁全长1194.2米，共分为72个节段，标准节段重量约为101吨，最大节段重量约117吨。 湖南张家界澧水特大桥 400米no.2 贵州关兴公路北盘江大桥486米 这跨度超大啊 直接多了80+都格北盘江大桥位于贵州省六盘水市水城县都格镇，是杭瑞高速贵州省毕节至都格(黔滇界)公路的三座大桥之一。大桥跨越云贵两省交界的北盘江大峡谷，与云南省在建的杭瑞高速普立至宣威段相接。 贵州关兴公路北盘江大桥486米第一名：湖北四渡河特大桥560米 湖北四渡河特大桥560米