不自量力:八路军如何打破日军的囚笼战术
1940年,国内抗日妥协投降危机空前严重,因为日军的“囚笼政策”,华北八路军前线作战抗日形势愈发严峻。这个“囚笼政策”是“九一八”时期曾任关东军军事顾问团最高顾问的中国通多田骏发明的,具体做法是:建立联系紧密的交通网,让村村通公路,路路有炮楼,以公路、铁路为纽带,使整个华北结成一张坚韧的大蜘蛛网,从而将八路军和根据地困死在这张蜘蛛网里。
这招也是真毒,到1940年4月,日军已经在华北修筑了5000余公里铁路,3万余公里公路,3000个据点,华北平原几乎完全暴露在敌人的炮火下。没过多久,华北抗日根据地就从1939年秋的近百个县城变成了1940年夏的仅有几个山区偏僻小县城的局势了,这样一来,华北八路军活动愈发困难。
日军在华北地区的铁丝网
其实从1939年2月,华北八路军朱德和彭德怀两位司令就警觉到了日军的动机。日军修路目的不同以往:第一种,以深沟高垒连接碉堡,河间公路修的比地面高五尺,两旁沟深八尺到一丈,沟底宽六尺,沟面一丈六,将我军根据地划分成一个个孤立的点,不能相互支援。第二种,汽车路的联络向外连筑,敌人的汽车在路上不断运动,阻挡我军进入这个圈内。
为了根据地的发展,打破敌人“囚笼政策”,钳制敌人兵力,阻断其进攻西安、昆明、重庆的计划,克服严重的国民党内部投降的危险,朱德、彭德怀决定,一场对日寇的交通破袭战势在必行。
一代名将左权
1940年4月1日,朱德、彭德怀签署命令:晋察冀区聂荣臻负责破击津浦、平汉、正太路;129师刘伯承、邓小平负责破击南平汉路的石磁段和白晋路北段;120师贺龙、关向负责破击同蒲路北段;山东方向徐向前、朱瑞负责破击胶济路和津浦路南段。4月10日开始行动。
此次破袭计划中间因为蒋介石剿共形势严峻,毛主席抽调八路军支援新四军而暂且搁置了一下。
5月5日,129师白晋铁路破袭成功,是未来交通破袭战的一次伟大预演,为从晚春就开始酝酿的正太铁路破袭计划打下良好基础。
一代名将左权
1940年8月20日20时整,随着彭德怀一声令下,一颗红色信号弹腾空而起,华北5000里长的敌后战场八路军全线出动,发动了以正太铁路为重点,广泛破击平汉路、同蒲路、北宁路、津浦路、石德路、沧石路、白晋路等铁路、公路,阻止敌人向正太路增员的大破袭战。
这场战役出乎日军意料。8月21日,8月22日,前线捷报不断传到作战指挥部。
左权将军雕像
22日午后,彭德怀、左权到司令部听取战况汇报。彭德怀问作战科科长王政柱:“我们参战兵力一共多少个团?”王政柱回答:“正太线30个团,平汉线卢沟桥至邯郸段15个团,同蒲线大同至洪洞段12个团,津浦线4个团,石德线4个团,白晋线6个团,北宁县2个团,平绥线2个团,汾阳至军渡公路线6个团,沧县至石家庄铁路线4个团,北平至大同公路线6个团,邯郸至济南公路3个团,代县至蔚县公路线4个团,辽县至平定公路线3个团,宁武、苛岚、静乐公路线4个团,一共105个团。”
左权听完说:“好,这是百团大战,作战科再把数据核实一下。”
彭德怀此时激动地接过话头:“甭管一百多少个团了,干脆我们就称这个战役百团大战好了。”一场大战因此得名。
老百姓拆毁日军碉堡
22日午后,八路军总部在给中共中央军委毛主席、王稼祥、朱德等的电报中,第一次使用“百团大战”这一名称。
5000里敌后战场,105个团,20余万人,一场规模空前的战争,构成了中国抗日战争史上的宏伟景观。
左权将军雕像
毛主席盛赞此次战役,“百团大战真是令人兴奋,像这样的战斗是否还可组织一两次?”结果当然是肯定的。