莱特湾的美日苏里高海峡之战:求死的冲锋
莱特湾之战是美日展开的史上最大规模的海战,美国人的目的是收复菲律宾,切断日本人的补给线,而日本则是奋力保护这条关系到整场战争成败的生命线。为此日本制定了异想天开的“捷1号”作战计划。
1944年10月24日这天,栗田舰队在锡布延海域遭遇了重大打击,而在此时,苏禄海上,西村祥治规模不大的舰队正在悄然驶向苏里高海峡,这是到达莱特湾的必经之路,在西村看来,也是他的死亡之路。24日下午,最上号弹射的一架侦察机已经发回了报告,在苏里高海峡有一支规模庞大的舰队正在集结,那是杰西·奥登道夫的tf77-2特遣队。面对强大的敌人,西村知道自己几无胜算,但是他仍然选择前进。
1942年,西村祥治的儿子驾驶飞机时身亡,自那之后,他一直等待着命运的召唤。现在,机会来了。
冲向死亡的西村祥治
也许是美军认为这支日本舰队并不强大,24号一天,西村舰队只遭到轻微的空中打击,几乎没受到什么损失。下午2点,他的舰队比预计时间提前了六个小时到达苏禄海西端,苏里高海峡的入口近在咫尺。他把情况报告给栗田健男,但正在锡布延海激战的栗田并没有收到电报,也没有给予西村进一步的指示。
西村等待了很长时间,晚7点,舰队也接到了丰田副武进攻的电报,他决定不再等待。8点13分,他向栗田发出电报“预计于25日04:00突入”。随后下令,舰队驶入苏里高海峡。
苏里高海峡之战
有人批评西村祥治的行动是不明智的寻死行为,但他的确是在那一时刻毫无畏惧地遵守了事先制定好的行动计划。西村舰队的死亡冲锋可以牵制大量的美军舰艇在莱特湾南侧,从而为栗田的主力舰队赢得胜利创造机会。事后看来,他的确做到了这一点。
奥登道夫的舰队已经列阵等待西村的到来。为准备这场夜战,金凯德下令莱特湾内所有舰船于日落前停止进出,同时在外围部署了驱逐舰和巡洋舰巡逻警戒。在海峡北侧,美军舰队一字排开,战列舰编队自东向西分别是西弗吉尼亚号、马里兰号、密西西比号、田纳西号,加利福尼亚号和宾夕法尼亚号,他们以最优阵型等待着日本人。如果敌舰进入射程,那么他们可以用全部的火力攻击敌人,而敌方则只有最前方舰船能够还击。这是所有海军将领梦寐以求的阵型。
参加莱特湾战斗的美国舰队,打头的是宾夕法尼亚号战列舰
25日晚零点,苏里高海峡南侧的鱼雷艇发现了突入的西村舰队,他们向日本舰船发起冲击,发射了许多鱼雷,但无一命中目标。鱼雷艇在遭受炮击后撤离了战场。
25日凌晨2点45分,奥登道夫的第54、24、56驱逐舰中队接敌。他们绕到日本舰队的两侧,向在海峡中航行的敌人交替开火,形成交叉火力。二战初期,日本海军曾在夜间所向披靡,在瓜达卡纳尔,强大的夜战能力让美国人焦头烂额。但到了战争的这一时期,美军经过了良好的训练,外加配备的先进雷达火控系统,让日本人无法在夜间占到丝毫便宜。
驱逐舰中队以高机动性快速接近敌人,发射鱼雷,随后迅速离开,在这一轮进攻中,他们重创了西村仅有的两艘战列舰扶桑号和山城号,击沉了驱逐舰云山号,另外荒潮号和朝云号也受到了毁灭性打击,沉没只是时间问题。
被战火点亮的苏里高海峡
凌晨3点44分,扶桑号连续发生三次大爆炸,苏里高海峡的黑夜被这次爆炸点亮,这艘重达四万吨的战舰被炸成了两截,但仍然在海面上漂浮了很久。
随后,日本舰队进入美国战列舰的射程,西村的旗舰山城号遭到集中打击,但老旧的战列舰无法匹敌美军的先进装备,无法进行有效还击。
凌晨4点08分,志摩清英的舰队终于赶到,“我们已经到达战场”,他不断的用电报呼叫西村,但此时已经于事无补。此时,西村所在的山城号已经严重倾斜,时速降低到12节,正在向黑暗绝望地地发射炮弹。
4点19分,山城号带着西村祥治和1400名船员一起,沉没在苏里高海峡。这是历史上最后一艘在战列舰的炮战中被击沉的战列舰,苏里高海峡之战也是战列舰编队完成的最后一次海战。
西村的旗舰,1915年下水的山城号战列舰
伴着黎明前苍白的微光,这时候苏里高海峡的景象十分骇人,我们的军舰被命中了八处,水面上满是油污和日本军舰的残骸。一群群日军水兵扒着战舰残骸,冲着我们行驶的舰船高声呼喊。
——本尼恩号驱逐舰枪炮官詹姆斯·霍勒维上尉
志摩清英则幸运地逃生了。他的舰队在美军为了避免误伤友军驱逐舰而停火的10分钟时间里快速脱离了战场。至此,捷1号行动计划中的南方舰队全军覆没。在北面,栗田健男对苏里高的战事一无所知,他的舰队已经穿过圣贝纳迪诺海峡,莱特湾近在咫尺。
史上最大规模海战—莱特湾海战系列:
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