配备37毫米航炮：细节展示小个子，大拳头的米格15歼击机

【志愿军的武器】苏制米格-15型歼击机

这是一款具有划时代意义的歼击机，它的出现，使得之前出现的其他第一代喷气式战机黯然失色；它对中国空军的贡献，甚至超过了其对前苏联空军的贡献；开国第一仗，它打得有声有色，国土防卫中，它保护了东南沿海的安全。

这一次，我们就讲一讲人民空军最初的红色战鹰——米格-15型歼击机。

（这里向262天神致敬）二战结束后，前苏联获得了完整的me-262飞机。前苏联的飞机设计师们直接在me-262的基础上，将原先me-262机翼的两台发动机塞进了新机的机体中，并在机头开了进气道，改进了尾垂翼，并研制出了米格-9和雅克-15两型喷气机。

单说米格-9，中国空军曾经引进过该机，但是该机性能并不稳定，当时的空军指挥员们认为这种飞机连f-84都打不过，强烈要求换装苏制米格-15型歼击机。米格-9则主要负责飞行院校的训练任务。

米格-15最早于1946年开始研发，在苏联空军对米格-9意见很大的情况下米格设计局开始研究更新型的喷气式歼击机，当时前苏联进口了英国尼恩发动机并进行仿制，并将克里莫夫发动机中心仿制的rd-45型发动机装到了原型机上，最后米格-15型于1948年正式产。

米格-15采用了半硬壳式结构，为全金属（铝合金）机身，机翼为后掠中单翼，尾翼很大，带后掠角向后倾斜，水平尾翼高高装在垂尾上，成为米格-15的显著标志。

该机采用机头进气，机身上方为水泡形座舱，内置弹射座椅。飞行中气流在机头由进气道内的隔板分为左右两股。机翼位于机身中部靠前，后掠角35度，带4枚翼刀，翼下可挂两只副油箱或炸弹。机翼穿透机身，与进气道内的隔板共同作用，将进气气流分为四股。在机翼前缘内放有一定量的铅，以降低机翼对扭曲刚性的要求。

空战中，米格-15经常从高空俯冲下来，攻击美军飞机后立即拉起爬升。3门航炮的强大输出能够击穿美军各种飞机，这是米格-15的优势。

它的夙敌f-86在水平盘旋上是具备优势的，一旦被空中俯冲下来的米格-15攻击时，经验丰富的美军飞行员会采取俯冲并急转弯、后做半筋斗改出来摆脱。如果米格-15在水平高度上和f-86盘旋追逐，是不具备优势的。

中国人民志愿军空军正式参战时间是1951年9月，此后的战斗中中国飞行员遇到的主要是f-86以及f-86f型歼击机，志愿军空军逐渐在战斗中总结经验教训，并总结出了很多空战战术。

最为人们称道的是志愿军空军认识到高速喷气式歼击机不宜采用大编队进行空战，便总结制定了以四机编队、多批多路、多层配置、集中一域、协同作战的"一域多层四四制"战术原则。各部队据此原则，结合自己的经验，采取各种具体的战术。作战的机动性和灵活性有了明显提高。

之前我以为米格15比斯没有参加朝鲜战争，但是经过友人的提醒之后，仔细查了查资料，米格-15比斯型歼击机为1952年后期开始投入战斗，其性能指标较米格-15有了部分提升。米格15比斯

有一点需要说明，带有“中国人民志愿空军”字样的米格-15或米格-15比斯歼击机的图片均为朝鲜停战后拍摄的，整个战争期间，志愿军空军的米格-15型歼击机的涂装为朝鲜人民军空军涂装，初期还将长机机头喷涂成红色。

米格-15的机载设备有：瞄准具、无线电台、无线电罗盘、高度表、信标接收机等。未装备雷达，不具备全天候作战能力。

米格-15（mig-15）机长10.13米、 翼展10.08米、机高3.4米、机翼面积20.6平方米。全机空重3636公斤、正常起飞重量4960公斤、最大起飞重量5111公斤。

发动机为一台克里莫夫rd-45型喷气发动机，发动机推力2722公斤。最大平飞速度1078公里/小时(海平面)，最大升限15544米，爬升率3000米/分，最大爬升率42米/秒(海平面)。最大航程1782千米（10000米高度），续航时间3小时。

机载武器包括一门37毫米（н-37型）机炮，两门23毫米（нс-23км型）机炮，携弹200发。米格15战斗机三视图

人民空军于1950年开始装备米格-15型歼击机，1950年10月开始，前苏联派驻到中国的空军部队在东北和华东地区将近200架米格-15型歼击机有偿交付人民空军。

当时朝鲜战争刚刚爆发，1950年11月8日，美军f-80型喷气式战斗机击落了一架志愿军空军的米格-15型歼击机，这是世界上第一次喷气式飞机对决。

米格15与f86佩刀

苏联空军的两个航空兵师加入了中国人民志愿军空军，在1950年11月开始于北朝鲜的天空拦截美军飞机，保卫平壤以北到鸭绿江的主要运输线安全。11月10日，苏军飞行员驾驶米格-15击落了美军一架p-51型飞机，这是志愿军空军第一个战绩。站在米格15机群前合影的中国飞行员

而真正的中国人民志愿军空军在1951年1月投入了少量的飞行员，在21日进行了第一场空战，29日空4师的战斗英雄李汉驾驶米格-15型歼击机于21日升空作战击落了第一架敌机。直到9月，中国人民志愿军空军才正式参战，协助进行反“绞杀战”。 志愿军米格15战斗机

入朝作战的苏联飞行员大都参加过第二次世界大战，有许多获得“苏联英雄”称号的“王牌”飞行员。从最初的小规模空战到后来的战役级别大规模空战，苏联空军先后投入了12个航空兵师进行轮战，共击落美机667架，苏军损失飞机345架，200多名飞行员在战斗中阵亡。朝鲜战争苏军击落敌机的最高纪录是克拉马连科少校击落美机23架。秘密参与朝鲜战争的苏军飞行员

新生的中国空军陆续有12个航空兵师赴朝参战，从协助苏军到后来独立作战，志愿军空军经过了血与火的考验。整个战争中，中国空军驾驶米格-15歼击机击落美机330架，击伤美机160架；中国被美机击落231架，击伤220架，牺牲飞行员116名。志愿军空军最高纪录是一级战斗英雄赵宝桐击落7架和击伤2架美机。

米格-15型歼击机参战后，其飞行速度、火力、机动性上是超过了美军投入到朝鲜的f-80、f-84、f-9等喷气式歼击机，直到f-86型飞机投入到朝鲜后战绩才有所改观。虽然米格-15在水平盘旋、俯冲加速性和作战半径上不如f-86，但由于推重比大，爬升性能出众，使它的垂直机动能力非常优异，并且37毫米机炮可轻松地击穿f-86的飞机装甲。所以米格-15和f-86的性能各有千秋。

米格15机群地面照