这次阻击美军，志愿军应对得当，为什么事后司令员仍拍案大怒

长津湖之战，是抗美援朝第二次战役中的重要战役，志愿军在极其艰难的条件下，全歼美军步兵第7师“北极熊团”，重创美军陆战第1师，迫其收缩撤退。

美军陆战1师撤退的咽喉要道是水门桥。

水门桥位于长津湖古土里南6公里处，桥就建于悬崖峭壁之上。

机械化装备的美军，必须依仗此桥才能冲出包围圈，越过黄草岭，进入平坦地，进而快速摆脱追击。

对志愿军而言，炸掉此桥，美军陆战斗1师就成为瓮中之鳖，消灭了该师，对美军的震慑将会更大，极可能大大缩短朝鲜之战的进程。

第9兵团司令员宋时轮命令20军炸毁敌军退路上的所有桥梁，尤其是水门桥。

20军派60师一部执行炸桥命任务。水门桥被炸毁，而且不止一次，而是三次被炸毁。

前两次炸桥间隔两天，爆炸毁坏程度不够，美军很快就修复通车。第三次，炸桥炸得彻底，由桥墩到桥基，基本毁坏一空，这里又成这一道万丈深渊，仰头看一下，都觉得脚下发软。

志愿军松了一口气：美军无论如何都不可能在短时间内修好桥了。

美陆军1师师长史密斯不由倒抽一口凉气，此桥若断，基本就断绝了上万美军、上千台车辆的生路。

美陆军1师电告司令部，请求争分夺抄，拼死修桥，打通最后七十公里，保全上万人的性命。

1950年12月7日，大雪纷飞。由日本三菱重工制作的8套m2型钢木标准桥梁，由多架c—119运输机抢飞1000余公里，将架桥组件运至水门桥区域，又特制了巨型降落伞空降投放。

美军陆战辎重队提供掩护，两个工兵排、一百多名技术人员合力作业，用了三天时间，竟然架设了一座可承载50吨的钢桥，坦克和车辆隆隆驶过。

这固然有美军逃命救生的疯狂，但也说明了他们的装备与技术实力——这在当时志愿军看来无异于天方夜谭。

如此迅捷的机械和机动能力，让第9兵团司令员宋时轮大感吃惊，拍案而起又阵阵痛惜。

巨大的工业能力差距，不但使我军军事实力落后了一个时代，连眼光与见识都差了许多。正如彭老总后来所言：我军技术装备太落后！

可也正因为如此，志愿军在朝鲜战场的胜利才弥足珍贵；我们才要在强军路上奋起直追。