他是苏联人，在中国战场上炸毁日军机103架击落6架，却牺牲了

他是苏联人，在中国战场上炸毁日军战机103架击落6架，最后献出生命

记住英雄，传承历史。抗日英雄故事之格里戈里·阿里莫维奇·库里申科烈士

1939年，他和考兹洛夫率两个轰炸机大队来华，援助中国人民的抗日战争。1939年10月14日，库里申科接到作战命令，出击日军某军事基地。编队飞临武汉上空时，遭到日军机群的拦截。经过激战，击落6架敌机。但他的飞机遭到重创，仅以一个发动机沿着长江向驻地返航。到达万州上空时，机身失去平衡，难以控制。为了保护飞机免遭破坏，他不顾个人安危，操纵飞机，寻机迫降，终于平稳迫降在长江水面上。库里申科由于长时间驾机，劳累过度，再也无力跳出机舱，为中国人民的抗日战争献出了年轻生命。

1939年5月，库里申科受苏联人民的委托，率远程轰炸机志愿队来到中国。库里申科是乌克兰人，优秀共产党员，空军少校，大队长。他为人刚直不阿，战斗勇敢顽强，因而被人称为"老虎"。

库里申科和考兹洛夫分别率领两个飞行大队，都装备有先进的"长莎"远程轰炸机。他们的到来，给经常遭受日本空军轰炸的重庆、成都、西安等后方城市的人民带来了巨大的鼓舞。

他们率领的苏联空军支援队，一面直接参加对日寇的空军作战，一面担负着训练中国空军人员的任务。他们始终以高度的无产阶级国际主义精神和无私无畏的牺牲精神，进行忘我的战斗和劳动。

每天清早，英武的"达莎"挺立在成都南郊太平寺机场上，加油车四处奔跑，飞机的发动机开始吼叫，划破了寂静的晴空，库里申科一天的教练日程就正式开始了。库里申科大队长对中国飞行员要求非常严格，一丝不苟。讲解"达莎"的性能、特点，操作方法，深入浅出，通俗易懂。每次起飞前，库里申科都要亲手为受训的飞行员系好安全带、关好座舱盖，并经常亲自带飞。为了纠正学员不规则的飞行动作，他常在空中反复演练。有时为了纠正学员落速或进入机场角度方面的偏差，他往往连续带飞三四次，直到学员掌握了要领才罢休。

库里申科经常教导学员："飞机是国家财产，中国抗战需要飞机，从苏联运飞机到中国非常不容易，损坏一架就少一架，损坏一个零件，都要从万里之外来补充。"库里申科曾多次过宜昌穿沙市，飞向日寇占领的武汉上空，轰炸日本侵略者的军事设施，几乎每次，他都安全返航。

1939年8月中旬，库里申科刚刚结束训练工作，就接受了轰炸任务，他们飞向日寇占领的武汉，轰炸日本侵略者军事设施后，完成任务顺利地返回基地。10月3日，他率领苏联轰炸机大队轰炸日本占领的武汉，炸毁日机60余架。10月14日，东方刚刚透出曙光，库里申科又率领大队起飞了，下午两点钟，在武汉上空，他们同德国供给日本的米塞斯米特战斗机相遇，展开了一场生死搏斗。在这场恶战中，苏联空军志愿队的英雄们炸毁日机103架，击落驱逐机6架。敌人以3架米式飞机直扑库里申科大队长的领航机，库里申科击落其中一架，但自己的飞机被击坏了左发动机，只好被迫返航。

他用单个发动机飞出了重围，沿长江向西飞去。当飞到了万州上空时，机身失去平衡，不能再飞了。为了保持飞机的完整和万州附近居民的安全，他驾驶飞机平稳地降落在流经万县的长江中。飞机尚未沉没时，他叮嘱同机的轰炸员和机枪手脱掉飞行服游向江边，并命令他们记住岸边特征标记，以便将来打捞。而库里申科因疲劳过度，被浪头卷入江底。一个月以后，库里申科的飞机被完整打捞。

飞机入水时，库里申科机上的战友，游到岸上脱离了险境，而库里申科大队长由于体力消耗太大，已无力游到岸边。这位伟大的苏联人民的儿子，伟大的国际主义战士，中国人民的忠实朋友，把宝贵的生命献给了中国人民的抗日民族解放事业。万州人民专门在西山公园为库里申科修建了烈士陵园，他的事迹在库区广为传诵，他的亲人也曾亲到万州凭吊。

1958年国庆前夕，周恩来总理对特邀前来参加国庆活动的苏联飞行员库里申科的家属说：中国人民永远不会忘记格里戈里·库里申科。

苏联空军志愿队要比著名的美国航空志愿队“飞虎队”更早加入到抗日队伍中。南京理工大学人文学院副院长陈橹介绍。据相关统计，从1937年到1941年，苏联总共派遣3665人参加中国抗战，包括1091名飞行员。他们带来的飞机大约有1250架，其中包括561只“黄莺”和“燕子”，222架轰炸机以及100架教练机。

“目前南京航空烈士纪念馆里记录了236名苏联航空烈士名录，”据南京抗日航空烈士纪念馆馆长任青介绍，这些苏联航空烈士不仅仅是南京保卫战中牺牲的烈士，更多的是在中国其他战场牺牲的烈士，其中就包括了苏联空军志愿队大队长格里戈里·阿里莫维奇·库里申科。

格里戈里·阿里莫维奇·库里申科烈士烈士2014年9月被中华人民共和国民政部授予抗日英烈荣誉称号。

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