中国古代战船有多大？作战力强 编制超航母

古代中国的海上实力，看看古代中国的大型、先进舰船什么样。汉代的巡洋舰楼船——汉武帝曾七乘楼船巡海寻仙先秦时代的楼船，到汉武帝时，已发展为巨型主力战船。顾名思义，船大到可以在上面建高楼才叫楼船。据《史记·平準书》记载，楼船高十余丈，相当于今20几米；楼分三层，分别是叫庐、飞庐、雀室，其中雀室是瞭望指挥平台，方便观察水上敌情。                                先秦时代的楼船，到汉武帝时，已发展为巨型主力战船楼船还把城墙的防御设计理念带到楼船上。各楼层建筑起高约3尺的女墙，作为士兵的军事掩体，同时在墙体上开设相当于今机枪眼功能的箭孔，方便攻守。为了防止船体被击穿，在无没有现代军舰专用钢板的情况下，工程师在楼船的周边用坚硬的木板做出战格，关键部分再蒙上皮革，加强船身防护。东汉时还出现了十层赤楼帛兰船，船的栏杆用精美的丝帛装饰，十分讲究；三国时吴国制造的楼船有五层，一次可载兵3000人。东汉时，战船种类和分功更多，作为主力战舰除楼船外，还有斗舰等；用于攻击，且具有防护性能的有蒙冲、露桡；用于前锋突击的有先登；侦察哨兵行动时，则乘坐斥候。                                楼船还把城墙的防御设计理念带到楼船上元狩三年（公元前120年），汉武帝曾下令在当时的首都长安（今西安）城西南挖出方圆40里的昆明池，建造楼船，训练汉代水师，并以楼船命名了这支特种部队。如果要比喻的话，楼船是便是汉代的航空母舰，至少也是一艘巡洋舰，是当时世界上最大的战船。除了作战还可当豪华渡轮使用，与制造惨剧、首船便沉没的英国泰坦尼克号有一拼。汉武帝便曾以海上寻仙为名，七次乘坐楼船巡海。隋炀帝龙舟仅一层就有160房间，唐俞大娘船载运何万楼船本为作战而设计建造，由于体积太大，作为战船机动性能差，后渐失战斗性能，其建造技术被移植于非军事用途船舶的建造，变身为观光船。现代多层豪华客轮的最原始船形，就是这种楼船。隋炀帝杨广乘坐的龙舟便采用了楼船的建造技术，共有四层，据元陶宗仪《说郛·大业杂记》，此龙舟比楼船还高，高达四十五丈；上面一层设有正殿、内殿、东西朝堂，周边是轩亭走廊，中间的第二层有160个房间，即所谓中二重有一百六十房，每个房间都装饰得金碧辉煌。中国造船水平在唐宋时出现飞跃，许多船在今天看来也是航母级的超大型船舶，时人称之为万斛之舟。由于远洋活动不像现代活跃，好多超级大船都在内河、近海航行。据唐玄应《一切经音义》，唐代有一种叫苍舶的大船，长二十丈，载六七百人。。相当于现代航母人员编制数量。但苍舶并非最有名，在唐代，长江上航行船舶中最出名的大船，是俞大娘船。当时船舶的航运能力一般水不载万，最大货船载八九千石。据宋王谠《唐语林》，在唐大历、贞元间出现的俞大娘船则载运过万，仅水手（船工）就有数百名，居者养生、送死、婚嫁，悉在其间，船上还开圃种植花卉蔬菜。为了丰富航行生活，解决长时间航行中的枯燥，这些大船上都会有似现代的娱乐活动，并有安排女服务员随船服务，即《唐语林》中所谓，奏声乐，役奴婢一说。宋代的航母木兰舟——中积一年粮，豢豕酿酒其中到唐代，中国海上丝绸之路已完全开辟。阿拉伯商人苏莱曼，于公元851年东游印度、中国等国，后其在《东游记》中记述，唐代的海船特别巨大，港、波斯湾风高浪险，只有中国的海船能航行无阻，阿拉伯的货物都是装载在中国海船上，进行远洋贸易。                                木兰舟是一种当年远航南海的远洋货轮真正全面体现古代中国海上实力的，当是宋代。宋代设多处专门用来建造航海用船的大型船厂，比唐船型体更大的海船出现。1974年夏天在福建东南泉州湾后渚港出土了一艘宋代海船，全船总长达35米，排水量至少在400吨，载重200吨以上；1987年在广东阳江海域发现的南海一号宋代海船，排水量可达600吨，载重近800吨。最后考证，这些沉船均是宋代进行海外贸易的远洋货轮。从记载来看，考古发现的沉船还不是最大，还有更大的。宋人周去非撰《岭外代答》中木兰舟条记载，木兰舟是一种当年远航南海的远洋货轮，舟如巨室，帆若垂天之云，柂长数丈。这条船一次可以载几百人，船上储存一年的粮食。为了解决副食品供应，还在船上养猪酿酒，即所谓一舟数百人，中积一年粮，豢豕酿酒其中一说。这样的巨型航船，简直是一座浮动的海上小岛，除了武器装备和动力不同外，和今天的航空母舰能有什么区别？明代的航母编队郑和船队——人员编制比今最大航母多四五倍                                郑和船队出海想像图到了元明以后，中国的海上强国形象达到了顶峰，其中元代时是古代中国海上扩张最厉害时期。元政府利用南宋强大的海上力量，建立起了自己的海军（水军）部队。先后东征日本、进军占城、安南（今越南）、南击爪哇（今印尼爪哇岛）。其中东征日本时两次渡洋打到日本本岛，后因元世祖忽必烈病逝，元政府才放弃三征日本计划。至于明代的海上实力，一般读者都知道的，郑和七下西洋，为当时世界航海的一大壮举，比西方哥伦布航海要早87年，至今仍是一项世界纪录。郑和所率船队比今美国航母战斗群还庞大，有一次所率的大船便达62艘，船队人员总编制为27800人，是目前世界上最大航空母舰——美国尼米兹级核动力航母全员编制的四五倍。郑和下西洋用船叫大?宝船。据《明史·郑和传》记载，大船长达四十四丈，明代营造尺一丈相当于现在3.2米，也就是说当时郑和的大船约长达140.8米，堪称明代航母，当时没有一个国家能造出这么大的船，同时代哥伦伦去美州乘的是三条排水量近百吨帆船，在当时的欧洲已是大船了，但与大?宝船相比，只能算是小小船。明代的海上主力战舰是福船和广船，戚继光收拾倭寇、郑成功收复台湾用就是这种战舰。一直到清代中期，中国仍是海上强国。