悲情太平轮：蒋介石恨不能把整个中国都带走！

导读：1949年1月27日，再迈过一个昼夜的门槛就是己丑新年了。太平轮上挤虽挤矣，可乘客们不俗的生活品质，在这兵荒马乱之时依然显露无疑。<br/>然而超载、高速、贪婪、懈怠、放纵，各种毁于一旦的因素交相作用于这片小小的海上陆地，茫茫寰宇之内，太平轮已经走到了天地尽头。<br/>深夜11点45分，当行色匆匆的太平轮行驶到舟山群岛大戢洋面“白吉”灯塔附近时，竟拦腰撞上了迎面驶来的“建元”轮……<br/>作为一个符号，沉没于1912年北大西洋上的“泰坦尼克”号曾被人们一再征用，藉以象征非战争因素下的海难事件。近百年来，能够被这个符号所指代的海难，无一不浸透了血泪，规模超级惨烈。<br/>非常不幸，从1948年12月到1949年1月，在短短不到两个月的时间里，就有两艘中国海轮，先后被“泰坦尼克”这个来自西方世界的魔咒所绑定，万劫而不复。这两艘海轮，均自东方大港上海起碇，最终驶往了饮恨终天的不归路。<br/>两艘罹难海轮，一艘是“江亚”轮，上海人多少还记得一点它朦胧的身影;另一艘是“太平”轮，60多年后的黄浦滩头几乎已无人知晓。有关它的故事，只有在上海市档案馆的库房里，还能找到些许支离破碎的记忆残片。<br/><img src="http://data.jianglishi.cn/pic/BC/70/BC706D9A4D9F122541F22EAFEB0DA04B.jpg" class="cont_pic" class="cont_pic" target='_blank'>张顺来留在法院的初审口供显示，理应接班的三副其时并未到岗，驾驶舱轮空，为灾变埋下了一个巨大的隐患。密闭的钢铁空间里烟雾弥漫，酗酒猜拳打牌的嚣叫声和着搓麻的哗哗声，此起彼伏。后来有人因此而厉言指责太平轮的船员们弃责渎职，相继脱离工作岗位饮酒作乐，罔顾航规，是出事的根源所在。更令人难以置信的是，包括船长这时也不知去了哪里，出事时驾驶舱内竟然无人职守。<br/><img src="http://data.jianglishi.cn/pic/D9/80/D9809576EFF48F2470D639BBAF1267C7.jpg" class="cont_pic" class="cont_pic" target='_blank'>曾参加过连续长跑29小时的马拉松决赛，并获得冠军。<br/>一想到那些被大海吞噬的生命，叶伦明就会有一股动力：“要努力留住呼吸与生命的感觉”。<br/>也有很多人，由于这样那样的原因最后没有坐上死亡之轮，比如星云大师就曾说，“我因为时间匆促，赶不及搭上那班轮船，而幸免一劫。”星云大师把这看做是因缘。<br/>本案未有终结<br/>无论从哪个角度推敲，太平轮的直接驾驭者和它的老板，都对这次灾难负有不容推卸的责任。出事后，众口一词的谴责都离不开两个字：渎职。<br/>太平轮船长罪无可逭。有幸存者追述，“船长在浮筒上跳海死了，他说无脸见人”。对这一说法，中联公司副总经理马斯才在1949年4月6日上海地方法院庭审中予以了证实：“船长杨俊坴已遇难。”但船长后来移居美国和澳大利亚的子女对此说并不认同，他们仍旧相信父亲是失踪了，还没有回家。尽管此时距离失事已经过去了60年。<br/><img src="http://data.jianglishi.cn/pic/9E/AC/9EAC78CCD8A6683F5EF65DEE345F3051.jpg" class="cont_pic" class="cont_pic" target='_blank'>张昭雄之父，国民党中央通讯社编辑及家人若干，香港《工商日报》记者，等等。<br/>著名美籍华裔刑案鉴识专家李昌钰的父亲李浩民，也在太平轮事件中不幸遇难。那年李昌钰还不到10岁。太平轮失事后，李昌钰追忆自己的母亲李王岸佛曾专门雇飞机前往水域上空寻找，但“仅见黑色燃油漂浮水面，其他毫无漂流物或遇难乘客踪迹可寻”。<br/>知名与否对于逝者其实毫无价值，只是在宏大的历史流程中，公众人物更容易成为后人的记忆座标。<br/>向太平轮落难旅客伸出援救之手的，除了澳大利亚军舰华尔蒙哥号，还有失事海域附近的舟山群岛渔民。世居岱山岛的渔民姜思章那年13岁，小年夜当晚出海捕鱼的父亲彻夜未归，正当全家人提心吊胆地捱过一夜一天之后，父亲终于于除夕夜驾船返回。进门后父亲说，返航途中正逢太平轮失事，他与大伙合力救起数人。天冷，船上无多余的御寒衣物，他们只能让生还者脱下湿衣钻进渔民的棉被保暖，然后将他们送往附近岛屿，交“有关单位”处理。<br/>台湾方面因此有人推断，生还者应该不止官方认定的36人。<br/>因为盛传太平轮满载金银珠宝，几十年来觊觎那片海面的大有人在。<br/>