国宾摩托护卫队50年兴衰：国产摩托速度不行换丰田

摩托护卫是世界各国在外交活动中迎送国宾的最高礼仪。执行这项任务的护卫队被人们称为行进中的“护卫使者”，流动的“仪仗队”。<br/>20世纪60年代初，我国开始在迎宾礼仪中使用国宾护卫。进入20世纪80年代，随着我国外交事业的日益繁荣，我国政府决定恢复在重大迎宾活动中使用摩托车护卫礼仪。1984年7月12日，武警北京总队国宾护卫队正式成立。他们设计的由11辆摩托车组成如利剑、似雁阵的倒“V”字护卫队形，体现了中华民族的文化传统与东方古国的文明。<br/>车队一上街就吸引住了行人的目光<br/>1954年6月，继中国人民解放军三军仪仗队组建之后，中央人民政府下令在迎送外国元首的仪式中增设国宾摩托车队护卫，一则体现新生的共和国是礼仪之邦，二则这种迎宾礼仪在当年的世界各国都很盛行。经政务院研究决定，这一任务就落到了北京市公安局的肩上。<br/>北京市公安局将这项特殊任务交给了市交通大队，市交通大队队长李非亲自挑选了年龄、身材、相貌等条件都相当的刘长仪、凌长礼等四名交通民警，组成了我国第一支国宾车队摩托护卫队。<br/>护卫队的首要任务是训练。由于当时中国没有能力生产摩托车，拥有摩托车的部门很少。交通大队没有可供训练的摩托车，而用于护卫的摩托车购置费尚未下拨，于是队长李非就四处借了两辆旧摩托车，带着队员们开始了训练。四名民警很刻苦，三个月后，起步停车、窄路驾驶、弯路驾驶等驾驶技术已经非常娴熟了。<br/><img src="http://data.jianglishi.cn/pic/7D/35/7D357D590AD8F372C685F49D94795F15.jpg" class="cont_pic" class="cont_pic" class="cont_pic" alt="国宾摩托护卫队50年兴衰：国产摩托速度不行换丰田"/><br/>1982年国宾摩托护卫队执行迎宾任务<br/>2003年的最后一个早晨，在北京亚运村一处临街的不起眼的院落里，40余名国宾车队摩托护卫队员整齐排列，装束如昨：礼宾服、马靴、头盔。不同的是，没有了往日出勤时的马达轰鸣声，也不见飒爽英姿队员们脸上的兴奋。队员们向爱骑作最后的告别，轰轰烈烈的摩托车护卫明天起将成为历史。队员们难免伤感，才搞了这个告别仪式，以示纪念护卫队近半个世纪的光辉历程。<br/>