慈禧太后的座驾，居然是中国历史上第一辆进口汽车？

说到慈禧大家都不陌生，但是你知道么中国历史上第一俩进口汽车就是慈禧的座驾，那这是怎么回事呢？今天就由小编来说下，它的来历以及故事。

现今情况

中国第一车也是保存最早的汽车，是慈禧太后的“杜里埃”，现在是国家一级保护文物，存放在北京颐和园，偶尔出来参展。慈禧乘坐的这第一辆汽车比现在10辆奔驰车还要贵。 这辆“杜里埃”真是与众不同： 黑色木质车厢、黄色木质车轮与辐条、铜质车灯、实心轮胎、两轴四轮的敞开式古典汽车。

位于颐和园东大门不远处的“德和园”是昔日帝后妃嫔看戏的戏园子，这里举办过“清朝帝后用品展览”。

其中有一件堪称稀世珍宝的“老爷车”，也就是当年慈禧太后的御用汽车。这件文物至今已有一百岁，黑色木质车厢、黄色木质车轮与辐条、铜质车灯、实心轮胎、两轴四轮，是一辆在今天看起来依然“拉风”的敞开式古典汽车。从外观看，它更酷似昔日的四轮马车。

车厢内设有两排座位。前排座位是司机席，后排座位则是乘客席，前排只能乘坐一人，后排可以乘坐两人。在车厢的上方撑有一顶由四根立柱支起的车篷，车篷的四周围缀有黄色的丝穗。发动机则被巧妙地装置在乘客席座位下面。经专家考证，这是一台横置式气缸、10马力的汽油发动机。

发动机旁的齿轮变速箱将动力传递给后轴，最高时速为每小时19公里。前悬挂是一横置钢板弹簧，后悬挂是两个普通钢板弹簧。车厢两侧的翼子板系三合板制成。论模样，这一“老爷车”，虽与今日飞驰在公路上当代汽车的长相已相差很远，但其原理、发动机、悬挂系统、转向系统、传动系统已与今日汽车很接近，比现在的10辆新的奔驰车加在一起的价格还高。

这就是中国进口的第一辆汽车。慈禧太后是和这辆“奔驰”汽车结下不解之缘的第一人。

来源及故事

清朝末年，袁世凯曾经花费1万多两白银，进口一辆奔驰轿车，送给慈禧太后作为寿礼。

这辆奔驰轿车是奔驰公司的第二代产品，是创始人卡尔·本茨亲自操刀设计的汽车(第一代是三轮汽车，使用的是蒸汽动力，因此叫做汽车，动力并不是很强)，由于当时的技术比较落后，制造出来的汽车最高时速只能达到30公里每小时，不过这对于当时的科技水平来讲，已经是非常不容易了。

慈禧和大臣们都是第一次见到这种东西，而慈禧太后竟然问身边的太监：它跑得这么快，不得吃很多草?或许这句话在我们看来是非常的无知，但是在那个年代的年代，谁能想到一个机器能跑呢?

好奇心非常重的慈禧当即就要乘坐一下这辆汽车，于是让洋人给慈禧当司机，慈禧在后排坐着。慈禧见到这个东西竟然真的能跑也是一阵惊奇，连连夸奖是好东西。只不过座了一会便不高兴了，因为这个洋人怎么能够坐在自己前面?封建思想早已根深蒂固的慈禧当即就怒斥了起来，命令这个洋人跪着给自己开。

这个洋人只好跪在驾驶位上一只手握方向盘，一只手踩油门，开了一小会儿就受不了了。慈禧太后便让人找来几匹马，绑在汽车上面拉着跑。这辆汽车饶了这么大一圈，反而又变成了最原始的“马车”，由此可见慈禧太后究竟愚昧到什么程度!

而慈禧太后也是一时新鲜，这辆汽车也被她遗弃到角落中，不再理睬。这么多年过去了，这辆汽车早已被新产品替代了，但由于它是慈禧太后的东西，即便是没人用也无人敢动，因此被保存了下来，如今被展示在博物馆中。

当奔驰公司知道此事之后，想要花费重金购买这辆车。不够由于历史原因，无论奔驰出多少钱，都是无法买回这辆车的。奔驰汽车已经存在一百多年，成为汽车界中的领头羊，这也代表着这辆车的历史意义大不一样了。

同时这辆奔驰车也是历史上第一辆进口汽车，同时拥有很重要的文化底蕴，它的纪念价值要远远大于实用价值。